汽車鋼圈的主要材料有兩種，一種是鐵，由冷軋板沖壓而成，價格低廉，性能一般，土層脫落后容易生銹；第二種是鋁合金，外觀漂亮，機械性能強。按照生產(chǎn)工藝，鋁合金鋼圈分為鑄造和鍛造，鍛造工藝機械性能更強，價格最高。鎂鋁合金鍛鋼環(huán)也用于小批量定制汽車。

鋼圈，又叫輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句話說，人窮沒有好鞋。汽車也是如此。如今好車的輪轂絕對不小，輪轂也是很多人改裝時的第一切入點。因為當(dāng)車不僅漂亮，還直接提升了汽車各方面的性能。

汽車輪胎輪輞也叫輪轂，主要有鋼制輪轂和合金輪轂。

1.鋼制輪轂的主要優(yōu)點是制造工藝簡單，成本相對較低，金屬抗疲勞能力強，俗稱廉價強。

2.合金輪轂合金輪轂正好可以彌補鋼制輪轂重量輕、慣性阻力小、制造精度高、高速旋轉(zhuǎn)時變形小的缺點，有利于提高汽車直線行駛性能，降低輪胎滾動阻力，從而降低油耗。合金材料的導(dǎo)熱系數(shù)約為鋼的3倍，且具有良好的散熱性，可對車輛制動系統(tǒng)、輪胎和制動系統(tǒng)起到一定的熱衰減作用。然而，與鋼制車輪相比，合金車輪要貴得多。所以在很多低端原車中，鋼制車輪會出現(xiàn)在低端車型上，而合金車輪則是高端車型的標(biāo)配。